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驻马店到怀化鹤城区货运专线_怀化鹤城区专线

发布日期:2019-7-3 9:20:00
运输线路: 河南驻马店湖南怀化鹤城区 (整车货运) 线路查询
车辆类型: 整车运价: 面议
整车车长: 不详 整车载重: 不详
是否往返: 单程 有无中转: 直达
发车班次: 1天/次 运输时效: 1-3天
承运货物: 普通货物, 大件货物
增值服务: 上门接货, 送货上门
付款方式: 现付, 提付
联系方式: 点击查看商家联系方式
线路详情

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我们现在消费的物品如此多元化,全依赖物流行业的发展。不同地区的货物和产品经过各个物流公司,各种物流通道运到全国各地甚至世界各地,然后才有市场上出现各式各样的商品。物流发达的地区通常是对外贸易频繁的地区,在一些货源充足,经济发展条件较好的地区,物流行业的发展尤其迅速。比如说广东省,这里制造业发达,拥有众多的厂商企业,在全国范围来说算是一个非常大的货源地,所以这里的物流行业发展形势良好。江浙沪地区的也是各种行业制造商的高度聚集地,这里的物流行业发展的也是相当发达。


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驻马店到怀化货运公司

怎样找到值得信赖的物流公司?
 物流公司越来越多,我们到底该怎么选择一家好的物流公司呢?这个问题让不少的人抓破了头皮,就害怕自己找到不正规的物流公司,然后给自己带来财产上的损失,客户有这样的心理我们物流公司也是能理解的,在物流公司的选择上本来就应该慎重些。选择物流公司的时候,很多客户都是这样反应的,找物流公司就应该找一家值得信赖的,找物流公司不就是重在信誉吗? 
  想选择一家好的物流公司,首先我们要看看这家公司是不是够专业,是不是正规的物流公司,只有专业的物流公司才能更好的为客户服务。所以为了自己的商品不被损伤、不丢失、也算是自己对自己的商品负责吧,所以要找一家专业性强的物流公司为自己服务。再就是看看要选择的物流公司的信誉度是不是高,看看要选择的物流公司是不是有专业的团队,团队的人员是不是素质高。

  选择好的物流公司,这样不仅仅是能够提高货物运输的安全性,还能够提高货物运输的效率,如果选择了已经不好不专业的物流公司,那么货物运输就变得十分“艰难”了。

公司有以下部分组成: 
一 、年轻现代化的管理队伍 
1.业务部:负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大实情,及客户的沟通。 
2.管理部:负责配合业务部车辆的调度,及管理司机的档案、对车辆严格把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。监督司机的纪律作到优者奖错者罚。 
3.服务跟踪部:负责每天向客户汇报每担货物,所处位置、路上情况、到货时间及回单签收。客户也可通过登陆我公司网站或通过电话等多种方式进行查询。 
二 、务实负责的装卸队伍 
1.负责理货归类:把产品分电子产品、家具家私、机械设备、食品日化、华工建材等分车装载,决不浑装,保持货到客户方包装完好无损,作到零损率 
2.包装部:有专业的木匠师组成,根据需要打包的产品量身定做、全部采用优质板材。 
3.监督员:本着爱货等于尊客的原则,严检一切错误装车程序及车辆始发前的防雨设施等。 
三、 经验丰富的司机队伍 
1.我们的司机具备多年驾驶经验、熟悉路况、服务态度好以客为本。手机保持全线开机及时向客户及公司反馈行驶状况。 
2.车队有5吨—60吨,5米—17米车辆组成 。采用当地车走当地线、全程高速、安全快捷。

目前,中国汽车物流企业普遍信息化程度低,没有完善的信息,平台,信息服务业的整体水平不高,服务功能不完善,影响了物流业的发展。汽车物流业目前信息统计分散、零乱、不系统,好多统计信息尚处于空白状态,这就造成了差错率高、信息传递慢和管理效率低下。信息化是物流系统的基础,没有网络技术支持的信息化,任何先进的技术设备都不可能很好的应用于物流领域。物流的信息化,包括商品代码和数据库的建立,运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化等。汽车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流,改变过去有点无网、有网无流的状况,为用户提供快速、准确、高效的服务。

专线物流常规业务

自营业务

指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物,以便发挥自己的专线优势,同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线,自营到北京、上海等城市的专线运输,仅承接到相应目的地的货物,以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。

转包业务

如某专线公司承接到其他目的地的货物,那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输,以便在增加经营利润的同时,发挥熟悉的同行业货运公司的优势,发挥强强联合的优势。

相比较而言,专线物流到达区域的网点少,非专线物流到达的区域的网点多,前者价格比一般物流要便宜,抗风险能力要小一点,后者价格相对高,抗风险能力稍强。

一般的物流公司到全国的网点都有,主要是通过转卖转包方式经营。

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什么是供应链管理?

  所谓供应链,其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点,但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如,在某个供应链中,同一企业可能既在制造商、仓库节点,又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细,专业要求愈高的供应链中,不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。供应链结构如所示。从可以看到,供应链实际上是由所有加盟的节点企业(或企业单位)组成,其中一般有一个核心企业,节点企业(或企业单位)在需求信息的驱动下,通过供应链的职能(制造、转运、分销、零售等)分工与合作实现整个供应链的不断增值。

  所谓供应链管理,就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使整个供应链系统成本达到*小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。

业务流程
接 单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证;
3、核对单证
登 记:
 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。
 2、司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收
调用安排: 
1、填写运输计划。
2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。
3、电脑输单。
车队交换: 
1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
提货发运: 
1、检查车辆情况。
2、按时到达客户提货仓库。
3、办理提货手续。
4、提货,盖好车棚,锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪: 
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系
到达签收: 
1、电话或传真确认到达时间。
2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
3、签收运输单。
4、定期将回单送至客户处。
5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回 单: 
1、按时准确到达指定卸货地点。
2、货物交接。
3、百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。
4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
结账:根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。

现代物流系统规划的重要性:
(1)现代物流由于涉及的面非常广泛,存在于社会生产的全过程,存在于国民经济的各个部门,也关系到可持续发展和生态环境的保护,是一个庞大而又复杂的系统,因此,现代物流的规划,不是一个部门的事情,也不是一个领域的事,而是整个经济社会发展的大事,这就决定了现代物流系统规划要与整体经济发展规划相衔接,必须按其规划的总体要求来制定现代物流系统的规划。然而,就我国目前的情况,现代物流的基础设施的建设还没有实现部门之间的统一,交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸分兵把守,条块分割没有得到解决,物流规划各自制订,缺乏沟通和协调。正是由于这种情况,各自的物流规划更多的是从局部的自身利益考虑,再加上资源的有限性,不可避免地不利于现代物流大系统的统一性、整体性和有效性,对整体物流的发展造成不良影响。所以,只有建立一个高层次的、全面的、综合的现代物流系统规划,才有可能把现代物流发展纳人到有序的轨道上来。
(2)物流功能的实现,是由一系列的物流活动和物流作业来完成的。物流过程的这些活动和作业,由于物流的动态性,并不是在同一地完成的;又由于物流的各种功能,其性能各异;再加上流动的物品不同,物流活动和物流作业在形式上和内容上千变万化。物流过程的这种复杂性,决定了物流功能的实现是由每个部门、每个行业,按照一定的程序,相互合作共同来完成的。所以,任何一个部门的行为,将直接或间接地影响其他部门的物流行为的实施,甚至会形成物流流动的阻力。因此,物流过程中的包装、装卸搬运、储存保管、运输、配送、流通加工等的能力之间,必须相互协调,必须有一个物流系统的规划,各部门共同遵守、相互制约,才有可能实现现代物流的共同发展。
(3)现代物流设施的建设,特别是物流基础设施的投资规模相当巨大,如果没有统一规划,就有可能造成巨大的损失。例如,物流园区、港口、车站、货场、仓储等设施的建设,公路、铁路、输油气、电力等基础设施的建设等,无论是一个,还是一个地区,都必须有一个规划的引导,合理布局,这样才能有效地利用资源,才能有效地运用市场机制,实现资源的合理配制。
(4)就目前我国现代物流系统的建设来讲,与先进相比,还处于比较低水平的发展阶段,要实现我国物流跨越式的发展,走上发展阶段,就需要有一个体现时代精神的规划作指导,这样才能赶上时代的步伐,发展现代物流;如果没有一个规划的引导和制约,各行其是,就有可能做出事倍功半的事来,造成资源的浪费。
(5)从生产企业来讲,物流规划也是非常重要的。新的“供应链”、“第三方物流”等经济组织形式的出现,要求企业在合理组织好生产物流的基础上,对企业整个物流,包括供应物流、销售物流、回收物流、废弃物流的“再造”,特别是在经济全球化、一体化中,在新的竞争格局下,进行物流规划,这对企业的生存与发展必然起到重要的作用。

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。    

汽车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流,保证物流活动一系列环节的准确对接,为用户提供快速、准确、高效的服务。其核心目标就是:*限度地提高物流速度,整合物流资源,降低物流成本,形成国际竞争力。此外,做好政府及有关部门的信息服务,不仅有利于阳光政策出台,带动信息化发展,而且会造就更多的强势的专业信息服务公司和地方行业协会,为物流业提供服务。

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